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合肥——南京航运物流将被打造成“黄金水道”

发布人:海南金元通物流 发布时间:2016-02-02 浏览量:630次

近来,记者从合肥市商务局得悉,合肥市已与南京就加强两市港口物流开展签署战略协作协议,将充分发挥两市在区位、工业、港口和物流等方面的优势,把合肥—南京航运物流打造成最疏通、最快捷的“黄金水道”。

资本对接

这些年,合肥市活跃搭建“四港”、“三区”开放型经济开展新平台,以“合肥水运港、合肥世界内陆港、合肥航空港、合肥电子港”为开放型经济开展的“桥头 堡”,以“合肥归纳保税区、合肥出口加工区、合肥空港保税物流基地(B型)”三个海关特别监管区为经济开展改变的新引擎,有力地推动合肥外向型经济开展。 2015年,合肥进出口总额打破200亿美元,占全省40%以上。

蓬勃开展的外贸进出口带动了外贸集装箱事务的大幅增加。以合肥为中心的合肥经济圈及周边区域,年外贸集装箱发生量约占安徽全省的50%,为合肥港的开展提 供了足够货源根底。合肥港已经成为长江支流最大的集装箱港口之一,2015年打破18万标准箱,同比增加20%, 估计2016年可打破20万标准箱。2016年合肥港将完成二类水运口岸建造,经过检验并投入使用,届时海关、国检将入驻工作,为本地及周边外贸企业供给 “一站式”通关效劳,将大大改进合肥口岸通关环境,进步外贸集装箱货品本地通关功率。

与此一起,南京港2015年吞吐量为292万标准箱,已经成为长江流域首要港口之一。据介绍,合肥港集装箱约70%到南京中转,合肥至南京天天均匀开出4~5班轮,两港间有杰出的协作根底。

优势互补

南京市与南京签署港口物流开展战略协作协议,两边将通力配合,简化流程,营建更杰出的物流环境。

依据结构协议,两边将出台推动港口开展扶持方针,加快推动合肥与南京经贸和物流协作。据介绍,两边将以港口为枢纽,树立战略协作伙伴关系,在港口建造、运 营及其他有关方面进行全方位协作,还将充分发挥合肥港作为世界航运“始发港”、“目的港”。南京港作为中转枢纽港的优势,加强在世界集装箱班轮公司、支线 班轮公司、船货代公司推介及引进方面协作。一起两边还将一起推动口岸通关协作。

此外,两边还将一起研究制定推动两地港口物流、中转航线、口 岸通关等扶持和优惠方针。经过方针叠加、放大效应,推动港口航线、口岸通关协同开展,引导两地工业晋级和工业搬运,构成错位开展、协调一致的区域物流开展 格式。依据结构协议,两市高层将树立互访和定时接见会面准则。